Пазарът на нови изцяло електрически автомобили в България отчита огромен ръст през първите 3 месеца на годината, сочи статистиката на Асоциацията на европейските производители на автомобили (АСЕА). До 1 април у нас са пласирани 156 нови леки коли на ток, докато през миналата година за същия период те са били 57 т.е. спродажбита се са утроили. Като относителна бройка обаче българския пазар на електрически возила е сред последните. По-малко електрически автомобили са продадени само в Кипър (67). Естония (147) и Латвия (156). Съпоставено спрямо населението на тези страни сме твърдо последни по продажби на нови електрически возила.
Общият брой регистрации на нови превозни средства с електрическо зареждане нарасна през първите три месеца на годината значително в цяла Европа. Колите на ток почти са удвоили пазарния си дял в сравнение със същия период на миналата година и съставляват 10,0% от всички продажби. Те надминават plug-in хибридите (PHEV), които представляват 8,9% от пазара на ЕС. От друга страна, автомобилите, задвижвани с дизел и бензин, продължиха да губят пазарен дял.
От януари до март 2022 г. регистрациите на дизелови автомобили в ЕС продължиха низходящата си линия, отбелязвайки рязък спад (-33,2%), достигайки 378 009 бройки или 16,8 процента пазарен дял. Всички пазари в ЕС отчитат значителни намаления на покупката на дизелови возила, включително четирите основни: Франция (-44,1%), Италия (-39,2%), Испания (-30,8%) и Германия (-20,2%).
По същия начин пазарният дял на бензиновите автомобили се свива значително през същия период – от 40,8% на 36,0%. Въпреки този спад, бензиновите коли остават най-популярни по отношение на обемите (808 039 бройки).
През първото тримесечие на 2022 г. продажбите на чисто електрически коли (BEV) в ЕС скочиха с 53,4% до общо 224 145 автомобила. Много пазари в ЕС отчитат трицифрени ръстове, като Румъния е най-силен ръст (408%). От четирите най-големи пазара в региона, Испания отбеляза най-рязък скок (110,3%), следвана от Франция (42,7%) и Германия (29,3%). Италия е единственият пазар в ЕС, който отбеляза спад в продажбите на BEV (-14,9%).
Регистрациите на plug-in хибридни електрически превозни средства (PHEV) спаднаха с 5,3% през първото тримесечие. Въпреки това, PHEV все още разшириха общия си пазарен дял поради спада в продажбите на бензинови и дизелови автомобили. Представянето на PHEV варира в четирите ключови пазара в региона: Германия и Франция отбелязаха спад (-13,2% и -6,1% съответно), докато Испания и Италия отбелязаха солиден растеж (+46,3% и +18,9% съответно).
С 563 030 продадени коли от януари до март хибридните електрически превозни средства (HEV), които не могат да се зареждат от контакта, бяха най-разпространеният вид след бензиновите по отношение на обема в ЕС, с увеличение от 5,3%. С изключение на Италия (-6,3%), всички основни пазари допринесоха за положителното представяне в региона. Продажбите на превозни средства на природен газ (NGV) в ЕС продължиха тенденцията си на спад, отбелязвайки нов двуцифрено намаление (-56,0%). За разлика от тях фабричните коли, работещи с пропан-бутан, отбелязаха значителен ръст (+48,6%), като отчитат 67 717 бройки, регистрирани в ЕС. Това увеличение се дължи главно на четирите ключови пазара: Германия (+287,7%), Франция (+76,6%), Испания (+41,5%) и Италия (+17,3)./ „24 часа“
