Новите квартали на Бургас

Бургас е е четвъртият по големина град в страната, разположен на площ от 254 кв. км., пише gradat.bg. Градът е с изключително добре развита пътна и железопътна инфраструктура. Наличието на международно летище, едно от най-големите черноморски пристанища, свободна безмитна зона и над 4000 броя фирми, развиващи дейност, свързана с транспорта, спедицията и логистиката, определят значимостта на Бургас като транспортен хъб и дават възможност за интермодален транспорт по суша, вода и въздух. Броят на регистрираните по постоянен адрес в града е 226 682 души, което е 97% от регистрираните в общината. През последните годни Бургас успя да привлече и жители от съседни региони, което наложи извършване на инвестиции в инфраструктура, изграждане на нови училища и детски градини.  По данни на община Бургас през първото тримесечие на 2019 г. са издадени разрешения за строеж на 47 сгради с обща РЗП 64 214 кв. м. От тях 31 са жилищните, с обща РЗП 36 711 кв.м. Започнато е строителството на 47 сгради, от тях 37 жилищни с РЗП 81 153 кв.м.

• По показател БВП на глава от населението област Бургас заема шесто място в страната – 12 240 лв.

• Наетите лица по трудово и служебно правоотношение в област Бургас към към края на март 2019 г. са 114 200.

• Средната месечна работна заплата в областта през първото тримесечие на 2019 г. достига 977 лева.

• В края на февруари т.г. броят на регистрираните безработни лица в бюрото по труда в Бургас е 4525, а заявените свободни работни места – 716.

• По предварителни данни на НСИ въведените в експлоатация жилищни сгради в област Бургас през първото тримесечие на 2019 г. са 85 сгради с 350 жилища в тях.

АРХ. ВЕСЕЛИНА ИЛИЕВА: Създаваме нови жилищни зони в сателитните квартали на Бургас 

Арх. Илиева, динамичното развитие на Бургас през последните години създава ли предпоставки за актуализация на Общия устройствен план на града и неговите сателитни квартали в посока разширяване на строителните им граници?

– Община Бургас провежда последователна политика по прилагане на ОУП от 2011 г. при отчитане на динамичното развитие на региона и на общината. Към настоящия момент в цялост планът осигурява всички възможности за прилагане политиката на общината, поради което не се налага той да бъде изменян съществено. Предвид включването на нови населени места
като квартали на града и предвид възложено изработване на ОУП за цялата общинска територия частично ще се измени ОУП само в обхвата на новите кв. “Рудник” и кв. “Черно море”.
Фактът, че за период 8 години не са налице съществени изменения на ОУП, говори, че планът е изпълнил поставените задачи и е начертал ясна стратегия за развитие, която се прилага интегрирано и последователно.
В съответствие с предвижданията на ОУП са изготвени и вече са влезли в сила ПУП за големи части от територията на града и сателитните квартали, които са основа за изпълнение на инвестиционни намерения на частни собственици на ПИ и на община Бургас.

Кои са основните насоки, в които се развива Бургас? 

– Подобряването на средата за обитаване, труд, отдих, развлечения и туризъм чрез интегриран подход и взаимовръзка между отделните определящи качеството елементи е основен приоритет на община Бургас. Основните посоки на развитие на град Бургас са очертани с предвижданията на ОУП:
• Разширяване на жилищната територия не чрез уплътняване на вече урбанизирани зони, а чрез създаването на нови жилищни такива като разширения на сателитните квартали “Крайморие”, “Банево”, “Ветрен”, “Долно Езерово” и “Сарафово”, с предимно ниско застрояване и с повишен комфорт на обитаване.
• Решаване на комуникационно-транспортните проблеми на града с предвиждане на трасета на обходи с цел изнасяне на транзитното движение извън активната и силно урбанизирана градска територия, разширяване и преструктуриране на териториите на летище Сарафово и пристанище Бургас, създаване на възможности за развитие на алтернативен транспорт (морски, велосипеден и градски железопътен), изграждане на съвременна инфраструктура, обезпечаване на новите територии с транспортно и инфраструктурно обслужване, повишаване качеството на масовия градски транспорт и стимулиране на гражданите за неговото ползване.
• Създаване на единна зелена система с висок показател на мощност. Планът резервира територии за реализиране на обекти за спорт и атракции, за специализирани паркове, включително и гробищни паркове. С ОУП на Бургас крайградските гори и лесопаркове се запазват и се създават възможности за превръщането им в крайградски зони за отдих, съществуващите паркове се обвързват с нови в единна структура. Предвижда се свързване в единна зелена крайбрежна паркова зона територията на Приморски парк, парк „Езеро“ и нов парк „Ъгълът“ до парк “Сарафово”. ОУП е съобразен изцяло с екологичните изисквания при максимално запазване на земеделските територии в защитените зони по “Натура 2000″, като в тях се предвижда създаване на маршрути на екопътеки и велоалеи.
• Създаване на модерна инфраструктура, предлагаща съвременни услуги и екологична среда на обитаване.
• Създаване на възможност за развитие на туризма в различните му форми при максимално използване на природните и културните забележителности. Търсени са възможности за разширяване на туристическия капацитет и навлизането му във вътрешността на община Бургас (кв.”Ветрен” – “Банево”). Съхраняването на архитектурното и археологическото наследство и неговото социализиране е една от основните задачи на ОУП. Осигуряването на достъпност и повишаване на комфорта на териториите за туризъм е предпоставка за привличането на инвестиции.
• Създаване на устройствена основа за изнасяне на промишлеността от атрактивните крайбрежни територии в тил. По този начин ще се осигури възможност за отварянето на града към морето и свободният достъп на граждани и гости до морския бряг.
• Преструктуриране и съсредоточаване на производствата в отдалечени територии от активните жилищни зони на града, което да допринесе за подобряване на микроклимата, чистотата на въздуха и шумовото замърсяване.

Реализирането на предвижданията на ОУП в дългосрочна прогноза ще осигури по-добри условия за обитаване и труд, възможности за развитие на бизнес средата, на туризма
във всичките му видове и на спорта – ежедневен и такъв на регионално и национално ниво.

Какви са предвижданията за развитие на нови устройствени зони за обитаване с цел създаване на по-екологосъобразна среда с повече озеленяване и по-добър комфорт?

– С ОУП като основни нови зони за обитаване са определени: разширение на кв. “Крайморие”, разширение на кв. “Сарафово”, разширение на кв. “Долно Езерово” и зона “Д” на жк “Меден рудник”. В тези територии, обособени като жилищни зони, предвиденото застрояване е предимно ниско, като за постигане на добър архитектурен силует в части от зоните е предвидено и средно застрояване. Целта е при по-ниски показатели за застрояване да се осигурят повече озеленяване и по-висок комфорт на обитаване. Радостен е фактът, че в последните години се наблюдава засилен интерес към застрояване на еднофамилни или двуфамилни сгради с дворове с богато озеленяване. Тенденцията на изнасяне на обитаването се засилва и все повече граждани предпочитат този начин за живеене. За осигуряване на по-добри условия общината полага грижи за изграждане на техническа инфраструктура и улична мрежа в тези нови жилищни зони.
С цел разсредоточаване на натоварването, намаляване на трудовите пътувания и създаване на удобства за гражданите в непосредствена близост до всяка от новите жилищни зони е предвиден самостоятелен локален център и зони за развитие на бизнеса. С предвиждания на нови зони за обществено обслужване и нови зони за труд се обезпечават нуждите на разрастващия се град.

Кои територии са обект на засилен инвестиционен интерес и имат ли планова обезпеченост?

– Наблюдава се засилен интерес към кв. “Крайморие” и кв. “Сарафово”, които имат условия и за развитие на туризъм, изграждане на семейни хотели и други обекти за настаняване. В териториите със смесено предназначение, които представляват буферни зони между жилищните територии и териториите за производствени дейности, се реализират обслужващи комплекси, смесени сгради с обслужване и обитаване, обекти за спорт и чисти производства. Такива обекти се реализират към момента на територията на ПЗ „Север“ и територията северно от комплекс „Изгрев“. Тези зони са ситуирани около главни пътни артерии, по трасета на пътища от републиканската пътна мрежа, в добра комуникационно-транспортна връзка и обезпеченост с инфраструктура. За посочените територии ПУП се изготвят като цялостни планове за улична регулация от община Бургас с оглед гарантиране на уличната мрежа и на
терените за съоръжения на техническата инфраструктура и озеленяване.

За създаване на реална алтернатива на строителството в града и изместването му от стария град към малките населени места какви действия предприема община Бургас за осигуряване на необходимата пътна, техническа и социална инфраструктура в новите жилищни територии?

– Създаването на съвременни условия за обитаване и труд изисква интегриран подход при планирането на територията и на средствата за изграждане на инфраструктура. В бюджета на общината ежегодно се залагат достатъчно средства за ремонт, поддържане и изграждане на улици, пешеходни зони, благоустрояване на междублокови пространства и озеленени площи. Община Бургас ежегодно привлича и голям ресурс от външни средства за изпълнение на поставените задачи. Към момента пешеходните зони в старата част на
града в значителен процент са напълно реконструирани, осигуряващи възможност на всички граждани и гости да ги ползват безпрепятствено. Зоните за широк обществен достъп намират своето естествено продължение с отварянето на града към морето.

Какви процедури са започнати по преструктуриране на пристанищните територии и превръщането им в територии за многофункционални дейности?

– Част от територията на стария пристанищен комплекс вече има нови функции и гражданите и гостите могат да се разхождат свободно до морския бряг. В пристанищната зона е изградена нова международна морска гара, обновени са изцяло яхтклубът и зоната на яхтеното пристанище, първата складова сграда – “Магазия 1”, е обновена изцяло и е превърната в модерен културен център, в който е настанен филиалът на НХА, в процес на реализация е нов научен и експозиционен център. Неугледната преди пристанищна територия е благоустроена, озеленена и обновена. Развитието на тази територия продължава в пълен синхрон с ДП „Пристанищна инфраструктура“, като се предвижда в нова част от зоната да се проектира и изгради градски
площад, естествено продължение на основната пешеходна ос по ул. „Александровска“ до морския бряг. Тази политика съвместно със собствениците на имоти по крайбрежната ивица продължава и в южната част на градската територия – в Промишлена зона Юг. Процесът обаче изисква време, интегриране на усилията и не на последно място – значителен финансов ресурс. Община Бургас полага усилия и създава условия за развитие на нови индустриално-логистични паркове върху имоти общинска и държавна собственост за привличане на нови инвеститори,
за стимулиране развитието на бизнеса и създаване на нов модел на функциониране на териториите.