Германското правителство е подложено на натиск да удължи срока на действие на силно субсидирания месечен билет от €9 за обществен транспорт, който беше пуснат през юни.
Това съобщи в. „Гардиън“
Проектът „билет за 9 евро“, който дава право на всеки, който живее или посещава Германия, да пътува неограничено в цялата страна с регионалния транспорт на цена от само 9 евро (7,60 паунда) на месец, изтича в края на август.
Той има две цели: да накара хората да излязат от автомобилите си и да помогне за преодоляване на кризата с разходите за живот.
Само през юни около 31 милиона души са закупили картата, която може да се използва за регионалните влакове, автобуси, трамваи и метро. Железопътните лобисти и защитниците на околната среда го обявиха за огромен успех, а всички се съгласиха, че той е предизвикал желаното оживление около обществения транспорт – използвайки ценна възможност в момент, когато хората искат да компенсират двете изгубени лета заради пандемията от COVID-19.
Групите за обществен транспорт и за натиск твърдят, че сега е моментът правителството да се възползва от момента и да удължи срока на валидност на пропуска.
Управляващият директор на Асоциацията на германските транспортни компании (VDV) Оливер Волф, , заяви, че популярността на билета и съвместният успех на политиците и транспортната индустрия „увеличават натиска за това какво да се прави след приключването на схемата“.
Миналата седмица неговата организация предложи билет за 69 евро на месец, който според нейните изчисления би бил финансово устойчив. Едно от предложенията е той да бъде преименуван на „билет за климата“.
Поне по неофициални данни германците са използвали пропуска, за да пътуват до партита и сватби, които са били отложени по време на пандемията, както и до езерни курорти и популярните крайбрежия и острови на Северно и Балтийско море.
